夜間的堤園路灰塵滾滾
數(shù)據(jù)：
PM10濃度較高并有上升趨勢
南寧市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站提供的數(shù)據(jù)顯示：2015年11月9日至11月22日，沙井片區(qū)PM10濃度為57；11月23日至12月6日，PM10濃度為83，在所有片區(qū)中PM10濃度均為最高，并呈現(xiàn)上升趨勢。
江南區(qū)環(huán)保委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，沙井片區(qū)道路污染的原因有很多種，比如說外地污染源進(jìn)入、工地?fù)P塵等等，但最主要的污染物是道路揚塵，而超載車輛泛濫造成道路損壞，成為了該片區(qū)道路揚塵嚴(yán)重的重要原因。目前，江南區(qū)針對道路揚塵問題，日均灑水600~800立方米，其中在沙井片區(qū)使用5臺灑水車、1臺霧炮車進(jìn)行除塵，整個江南區(qū)近半的清潔設(shè)備用于沙井片區(qū)。
該負(fù)責(zé)人提到，目前，城區(qū)主要靠機械清潔和人工清潔兩種方式來控制道路揚塵。由于堤園路、樂賢路、江南大道等多條道路損壞嚴(yán)重，路面坑洼，大量塵土堆積在坑洼處，清潔設(shè)備根本無法在破損的路面進(jìn)行作業(yè)，只能聘請清潔工人進(jìn)行處理。即便如此，由于上述道路較長，人工清潔的工作效率低，清潔難度很大，“往往這邊沒有清理完，那邊又臟了”。
1月7日上午，記者看到，目前損壞較嚴(yán)重的樂賢路正在進(jìn)行半封閉修復(fù)施工。據(jù)介紹，江南大道的道路修復(fù)工作也已經(jīng)列入市政部門2016年的維修計劃中，屆時，沙井片區(qū)監(jiān)測點附近的部分道路狀況將得到改善。
疑點：
未移交道路揚塵問題歸誰管
關(guān)注沙井片區(qū)空氣質(zhì)量
江南大道、堤園路、樂賢路等建成多年的道路被壓壞造成揚塵，而羅文大道作為剛開放使用的新路，情況如何？
記者分別探訪了位于西鄉(xiāng)塘區(qū)的羅文大道北段和江南區(qū)的羅文大道南段。在羅文大道北段，與石埠路交匯處附近路段，路面上通行的大多數(shù)為泥頭車、大貨車等大型車輛，車輛駛過時煙塵滾滾，在刺眼的車燈照射下，羅文大道路段形成一條灰暗的光帶向北延伸至大學(xué)西路。記者留意到，該路段隔離帶已經(jīng)建設(shè)完成，但隔離帶內(nèi)堆積黃土和建筑垃圾，并沒有進(jìn)行綠化，平整寬闊的路面上散落著沙石和泥土。
據(jù)知情人士透露，目前尚未驗收移交的羅文大道，道路上綠化帶建設(shè)不完善，出現(xiàn)泥土裸露的情況?！爸饕且驗榈缆窙]有移交，不方便管理，環(huán)衛(wèi)工作也難以展開”。江南區(qū)環(huán)保委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然羅文大道目前尚未驗收移交，但江南區(qū)政府已投入資金對該路段進(jìn)行清潔。
隨后，記者致電南寧市城投公司，相關(guān)工作人員介紹，目前該道路尚未完工，還有小部分附屬工程正在施工，但目前已經(jīng)開放交通。對于道路的管理工作，該工作人員表示，作為道路投資建設(shè)的企業(yè)，并沒有執(zhí)法權(quán)，也很難對道路上行駛的車輛進(jìn)行管理。（圖文/陳羽）
編輯：徐彥
