2009年1月，濃霧和煙塵環(huán)繞，中國(guó)烏魯木齊標(biāo)志性建筑之一——七彩樓不再“清晰”
污染物遠(yuǎn)距離輸送 北極成污染之源
在每年的冬季和春季，北極成為大量污染物的回旋中心。厚厚的紅褐色霾環(huán)繞在該地區(qū)和大部分歐亞大陸北部地區(qū)，使北緯地區(qū)的空氣中充滿各種有毒物質(zhì)。強(qiáng)風(fēng)將氣團(tuán)中的污染物從歐洲和亞洲吹到北部地區(qū)。這些污染物緩慢飄過(guò)北極大陸后，它們將存在整個(gè)冬季。由此引起的北極地區(qū)的霾不僅僅是一種公害，它降低能見(jiàn)度，影響天氣，將有害的污染物沉降到海洋中和陸地上，并造成該地區(qū)變暖。這是一個(gè)強(qiáng)有力的范例，說(shuō)明了工業(yè)和城市排放物通過(guò)大氣的長(zhǎng)距離輸送是如何造成全球空氣污染的。干燥寒冷的北極空氣使北極幾乎沒(méi)有降雪，并使污染物在整個(gè)冬季都滯留在該地區(qū)。在低緯度地區(qū)，雨水往往會(huì)將大氣中的污染物沖刷掉。另一方面，在北極地區(qū)的冬天，在暮春時(shí)節(jié)的雨水到來(lái)之前，污染物將一直滯留在該地區(qū)上空。
2002年11月25日，在德國(guó)法蘭克福附近的一個(gè)發(fā)電廠上空，一道彩虹劃過(guò)被污染的廠區(qū)。
這些事件不僅局限于北極。許多氣象因素都有助于污染物在全世界的長(zhǎng)距離輸送。20世紀(jì)70和80年代最大的環(huán)境問(wèn)題之一是酸性物質(zhì)沉降到淡水系統(tǒng)中。在研究污染物的遠(yuǎn)距離輸送方面，酸雨是最突出的問(wèn)題。人類燃燒化石燃料排放的硫磺和氧化氮提供了酸雨形成所需的化學(xué)前體物。然后，這些高度酸化的水以降水的形式被廣泛輸送到各地。落到湖泊中的酸雨能殺死魚(yú)群；降到陸地上的酸雨能破壞莊稼和樹(shù)木，同時(shí)腐蝕建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施。
國(guó)際合作 降低空氣污染物排放
在世界氣象組織（WMO）和其它國(guó)際組織的幫助下，1979年通過(guò)的長(zhǎng)距離跨界空氣污染公約大大提高了公眾對(duì)酸雨和有關(guān)現(xiàn)象的意識(shí)。擁有51個(gè)締約方的該項(xiàng)公約還明顯地降低了二氧化硫的排放，并由此產(chǎn)生了一系列旨在遏制空氣污染長(zhǎng)距離輸送的伙伴關(guān)系和議定書(shū)。這些議定書(shū)不僅解決酸雨問(wèn)題，而且還解決地面臭氧、持久的有機(jī)污染物、重金屬(如汞)和顆粒物。
僅在歐洲，自1980年以來(lái)，二氧化硫排放量減少了70％以上，氧化亞氮的排放量減少了35％以上。在美國(guó)，即使隨著人口、能源消耗和車輛使用的增加，氧化亞氮的排放量自1970年以來(lái)下降了25％以上，而揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放下降了50％以上。中亞是該公約相對(duì)新的成員，最近哈薩克斯坦和吉爾吉斯坦加入了該公約，且其它國(guó)家也表示有興趣加入。
目前，中亞地區(qū)正面臨北美和斯堪的納維亞半島在20世紀(jì)60年代和70年代類似規(guī)模的酸雨和硝酸化問(wèn)題。為減少這些污染物的排放量仍有大量工作要做，尤其是在全球人口大量增長(zhǎng)的情況下?？諝馕廴具h(yuǎn)距離輸送對(duì)我們的湖泊、海洋所產(chǎn)生的影響仍然明顯。例如，自20世紀(jì)60年代以來(lái)，空氣污染對(duì)東歐的黑海的生物多樣性和整體健康造成了很大影響。
在氣象學(xué)家、大氣化學(xué)家和物理學(xué)家的幫助下提高了模擬能力，從而增進(jìn)了我們對(duì)控制污染物遠(yuǎn)距離的輸送的眾多過(guò)程的認(rèn)識(shí)。
因?yàn)檫h(yuǎn)距離輸送問(wèn)題不僅跨學(xué)科，還跨國(guó)界，因此需要最高級(jí)別的國(guó)際合作。一國(guó)釋放的污染物經(jīng)常會(huì)沉降到另一國(guó)。因此這些國(guó)家應(yīng)當(dāng)是落實(shí)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，以便向國(guó)民發(fā)布信息，包括空氣質(zhì)量指數(shù)和咨詢。
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