泰坦尼克號(hào)失事冰山另有“故鄉(xiāng)”

“泰坦尼克號(hào)”遭遇冰山撞擊沉沒(méi)。

“泰坦尼克號(hào)”殘骸。

1912年4月14日，號(hào)稱(chēng)“永不沉沒(méi)”的英國(guó)皇家游輪“泰坦尼克號(hào)”，在進(jìn)行處女航時(shí)沉沒(méi)，當(dāng)時(shí)船上1500多名乘客幾乎全部遇難。失事原因是，“泰坦尼克號(hào)”在北大西洋遭遇移動(dòng)冰山撞擊，斷成兩截后沉沒(méi)。新研究稱(chēng)，“泰坦尼克號(hào)”失事冰山來(lái)自格陵蘭島南角，而非格陵蘭島西北海岸的雅各布港。研究結(jié)果發(fā)表在4月10日的《氣候》雜志上。

長(zhǎng)期以來(lái)，各國(guó)研究人員針對(duì)撞擊“泰坦尼克號(hào)”的移動(dòng)冰山進(jìn)行多種分析?？茖W(xué)家們普遍相信“冰山漂移說(shuō)”，認(rèn)為：1912年是一個(gè)移動(dòng)冰山多發(fā)年份，冰山漂移速度相對(duì)較快，“泰坦尼克號(hào)”遭遇的冰山是從格陵蘭島西海岸雅各布港的極地冰川中分離后漂移到事故地點(diǎn)的。與“移動(dòng)冰山漂移說(shuō)”相關(guān)的說(shuō)法有很多，如1912年暖冬導(dǎo)致冰山移動(dòng)過(guò)快，太陽(yáng)黑子活動(dòng)造成冰山過(guò)度漂移，1912年超級(jí)月亮引發(fā)異常大潮促使冰山移動(dòng)速度快等。

然而，新研究發(fā)現(xiàn)或推翻上述結(jié)論。近日，美國(guó)一環(huán)境科學(xué)家團(tuán)隊(duì)通過(guò)研究1900年以來(lái)的海岸警衛(wèi)隊(duì)水文記錄得出結(jié)論：1912年并不是冰山漂移多發(fā)年份，移動(dòng)速度沒(méi)有快到特殊程度，因此泰坦尼克號(hào)失事冰山不可能是從那么遠(yuǎn)的雅各布港漂移而來(lái)的。

海岸警衛(wèi)隊(duì)水文記錄的電腦模型顯示：1912年，有1038座冰山經(jīng)過(guò)北緯48度線，從北極水域向南移動(dòng)；而1909年則有1041座；1901到1920年之間，共有700多座。研究人員稱(chēng)，1912年雖然移動(dòng)冰川較多，但也沒(méi)有較相近年份高出太多。科學(xué)家推斷，實(shí)際上當(dāng)年“泰坦尼克號(hào)”遭遇的冰山是距離較近的格陵蘭島南角的冰山，而不是千里迢迢漂移過(guò)來(lái)的雅各布港冰川。

研究人員繪制的格陵蘭島南角冰山移動(dòng)路線圖顯示，冰山或于1911年夏末秋初脫離極地冰川，開(kāi)始向西南部的南拉布拉多和紐芬蘭方向漂移，中途有所融化。1912年4月14日，泰坦尼克號(hào)悲劇出現(xiàn)。