圖為青年突擊隊(duì)員揮動(dòng)隊(duì)旗。
圖為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
山南網(wǎng)訊 12月19日，新建川藏鐵路拉薩至林芝段重點(diǎn)控制工程建設(shè)舉行青年突擊隊(duì)授旗活動(dòng)。
自治區(qū)發(fā)改委副主任羅杰，自治區(qū)團(tuán)委副書記李亞祥向青年骨干黨員授旗并贈(zèng)送書籍。
地委副書記、行署常務(wù)副專員云丹，行署副專員張福臣出席。
參建單位中鐵五局、中鐵十二局、中鐵二院全體青年骨干接受青年突擊隊(duì)旗幟，并莊重宣誓：勇于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難、建功拉林、青春無悔。
新建川藏鐵路拉薩至林芝段位于我區(qū)東南部，線路起點(diǎn)自拉薩站起，從拉日鐵路協(xié)榮站引出，向東經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，正線全長(zhǎng)402.405km，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度434.905km，建設(shè)工期為7年，總投資366.74億元。建成之后，將是川藏鐵路、滇藏鐵路的重要組成部分，成為連接西藏與川渝黔、華中、華東等地客貨交流的主通道。
圖為拉林鐵路參建單位莊嚴(yán)宣誓。
“按照拉林鐵路工程施工組織的總體要求，桑加峽谷DK173+655至DK203+461段包括桑珠嶺隧道、巴玉隧道以及巴玉雅魯藏布江三線大橋，簡(jiǎn)稱“兩隧一橋”工程，為全線重點(diǎn)控制工程，已完成施工單位、監(jiān)理單位招標(biāo)工作，并已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，為全面開工做好準(zhǔn)備?！敝需F五局拉林鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)朱胥仁在接受記者采訪時(shí)說。
拉林鐵路全線位于青藏高原東南部，不僅山勢(shì)異常陡峭，溝谷空間狹窄，更是我國(guó)地殼運(yùn)動(dòng)最強(qiáng)烈的地區(qū)之一。尤其是桑日至朗縣地段是拉林鐵路建設(shè)難度最大的路段之一，全線施工建設(shè)要克服不同程度的高烈度地震和地質(zhì)斷裂、高地?zé)崃蛙泿r變形等工程地質(zhì)問題，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、工程施工難度大等特點(diǎn)。
“組織青年突擊隊(duì)，就是要進(jìn)一步激發(fā)全體青年骨干黨員發(fā)揮積極模范引領(lǐng)作用，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，把拉林鐵路建設(shè)成為安全優(yōu)質(zhì)的一流高原鐵路。”青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)侯海云說。
圖為拉林鐵路的施工車輛蓄勢(shì)待發(fā)。
據(jù)了解，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年完工，屆時(shí)，東連成都-康定-林芝鐵路，西與日喀則至亞東、吉隆鐵路相接，為當(dāng)?shù)刈叱鋈?、引進(jìn)來打開了一條光明大道，對(duì)提高我區(qū)影響力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到了重要的作用。
沿途農(nóng)牧民群眾自發(fā)參加了授旗活動(dòng)，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來自桑日縣的土登旺久高興地說，“拉林鐵路必將會(huì)給我們帶來交通上的極大便利，讓我們享受到以前沒有的實(shí)惠，將來可以坐著火車去拉薩、去林芝，衷心祝愿拉林鐵路早日竣工?！保ň庉?張歆平）
