2019年9月16日17時左右，今年第22號臺風“山竹”以強臺風級別在廣東省江門市臺山沿海登陸，登陸時中心附近最大風力14級，最低氣壓為955百帕，是今年以來登陸我國的最強臺風。
而一場有關“山竹”防御的持久戰(zhàn)在數(shù)日前便拉開序幕。紅色預警、二級響應、周密部署、提前行動……連日來，全國氣象部門上下一心，筑牢防災減災第一道防線，與各相關部門緊密聯(lián)動，全面展開臺風防御工作。
早發(fā)現(xiàn)早行動 “山竹”成為關注焦點
“我們準備好了！”9月13日9時59分，中央氣象臺會商室內(nèi)響起一個略帶“港普”腔調(diào)的聲音，中央氣象臺與港澳氣象部門歷史上首次視頻聯(lián)合會商隨之開始。這次會商，是多日以來各地聯(lián)動防御“山竹”的精彩縮影。自9月7日生成以來，“山竹”的動向便始終在氣象專家的視線中，而各相關部門也根據(jù)預報行動起來。
圖為中央氣象臺與香港天文臺、澳門地球物理暨氣象局就“山竹”趨勢及影響進行聯(lián)合視頻會商。崔國輝 攝影
“電視、網(wǎng)上，全是‘山竹’的消息。”9月16日一早，廣州網(wǎng)友“阿羅斯”在微博上說，這樣的情況已經(jīng)持續(xù)一周了。
中央氣象臺在“山竹”生成之初就給出了預報意見，指出其最大強度可達超強臺風級。9月10日，又做出了“山竹”路徑指向我國華南地區(qū)的初步判斷。這樣的提前預報，讓“山竹”一舉成為社會焦點，在一周多的時間內(nèi)“吸”足了流量。
此后，中央氣象臺的預警從藍色一路升級到紅色，9月14日，中國氣象局將重大氣象災害（臺風）應急響應提升到二級，人們對“山竹”的防御級別也一再提升。中國氣象局黨組書記、局長劉雅鳴特別強調(diào)，要針對“山竹”做好精準滾動監(jiān)測預報預警服務。
這個在太平洋上橫行無忌、一路迅速成長的“大塊頭”，自然逃不過氣象衛(wèi)星的追蹤。國家衛(wèi)星氣象中心利用風云衛(wèi)星對“山竹”的發(fā)展演變、強度變化、移動路徑一路跟蹤監(jiān)測、綜合分析，更是從9月14日起利用風云二號F星啟動了6分鐘一次的加密觀測。發(fā)揮權威平臺作用，中國氣象局公共氣象服務中心通過國家突發(fā)事件預警信息發(fā)布系統(tǒng)將臺風預警傳播到各個受影響地區(qū)，并主動與交通運輸部路網(wǎng)中心互通公路交通路況信息，減輕臺風對路網(wǎng)的影響。面對激增的數(shù)據(jù)傳輸壓力，國家氣象信息中心全力保障通信網(wǎng)絡安全運行，確保衛(wèi)星、探空加密觀測資料正常傳輸。中國氣象局氣象探測中心忙于維護和開展應急響應區(qū)域內(nèi)各類氣象探測設備的穩(wěn)定運行和數(shù)據(jù)質量評估，國家氣候中心開展臺風影響預評估，中國氣象科學研究院在廣東茂名開展臺風外場試驗。廣東、海南、廣西、福建等臺風影響前線乃至隨后將受到影響的云南、貴州等地各級氣象部門紛紛啟動應急響應，強化監(jiān)測預警，實現(xiàn)部門聯(lián)動……“山竹”尚在遙遠的海面上，氣象人便已站好了崗。
9月15日，中央氣象臺與港澳氣象部門再次“會診”臺風。彼時，“山竹”的前進路線已經(jīng)基本穩(wěn)定，會商重點研判分析了大風、降雨和風暴潮的影響程度。
出實招求實效 臺風影響區(qū)域齊“備戰(zhàn)”
9月14日，深圳的天氣風平浪靜，獲取了臺風將至的信息后，不少市民一下班就前往超市掃貨，囤積了足夠吃兩天的食品。
幾日來，臺風防御不僅是市民更是各級黨委政府的頭等大事——轉移危險地區(qū)人員、漁船等，啟動停工停課機制，關停旅游景區(qū)、開放避險中心……
國家防總啟動防汛防臺風Ⅱ級應急響應，派出5個工作組趕赴廣東、廣西、海南、福建、云南，協(xié)助開展工作。交通運輸部、應急管理部或進入應急響應狀態(tài)，或召開專題會商，將防御工作部署到位。
面對強勢來襲的臺風，精準的預報與嚴密的防御，成為抵御災害、降低損失最有力的武器。
在廣東，全省學校9月15日18時至17日停課，其中，廣州、珠海、深圳、中山等城市同時停工停產(chǎn)。全省在冊漁船15日全部回港，漁排養(yǎng)殖人員全部上岸。16日，全省高鐵停運，啟用避護場所3777個，轉移危險區(qū)人員10.06萬人。
在廣西，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司對沿海76座變電站設備設施進行加固檢查，清理線路走廊2萬余處、漂浮物75處，排查了407處易內(nèi)澇配電房和地勢低洼場所。全區(qū)1.16萬艘漁船全部回港避風，船上3.19萬人、近岸養(yǎng)殖3021人全部上岸。
在福建，51030名漁船、漁排人員被轉移，10997艘漁船回港避風。128處海上、濱海景區(qū)景點，1638個施工工地關停關閉。
在海南，瓊州海峽航線于9月15日9時起全線停航。為保證當?shù)厥卟虽N售供給，?？谂R時增加20輛冷鏈運輸貨車，調(diào)運儲備蔬菜1200噸。
在香港，最高級別的“十號風球”于9月16日9時40分被懸掛起來。這是香港天文臺在去年造成重大影響的臺風“天鴿”之后，首次啟動最高級別臺風預警信號。此外，當?shù)剡€開放了40間庇護中心，并首次安排旅游巴士接載居民前往避難。
澳門先是掛出9號風球，又于16日上午升級為10號風球，并發(fā)布紅色風暴潮警告。民防架構已經(jīng)全面啟動，16個避險中心可接納低洼地區(qū)居民和旅客。澳門交通事務局設置4個集合點，安排車輛接載有需要人士前往避險中心。
外媒評價，“山竹”行動路徑與先前預報保持高度一致，為中國氣象局專家們的業(yè)務水準點贊。如果說“我們準備好了”這個曾在三地聯(lián)合天氣會商中響起的聲音，是防御“山竹”的戰(zhàn)前狀態(tài)；“我們做好了準備”便是在應對“山竹”影響時交出的成績單。（中國氣象報記者 劉釗）
大風藍色預警