原標(biāo)題：BRT2號線今日全線開通試運行
全部天橋均設(shè)電動扶梯、垂直電梯，乘車可掃碼支付
11月18日，BRT2號線載客運行測試，眾多市民乘坐前往正在進(jìn)行壓力測試的園博園參觀游玩
BRT2號線今日全線開通試運營。該線路西起銀海大道，經(jīng)玉洞大道，東至園博園東門。線路自西向東，長度約為17.2公里。線路開通后，不僅成為園博園對外連接最主要的快速通道，而且是五象新區(qū)軌道交通的補充、延伸與聯(lián)絡(luò)，將快速接駁園博園，兼顧沿線居民出行需求，成為南寧市快速公交網(wǎng)絡(luò)重要組成部分。
近日，記者來到BRT2號線園博園站看到，站點設(shè)計簡約大氣，整體設(shè)計風(fēng)格、色調(diào)與第十二屆中國（南寧）國際園林博覽會入口門樓的建筑風(fēng)格、色調(diào)相統(tǒng)一，道路鋪裝、路沿石等選材按照最新玉洞大道提升工程要求，與玉洞大道相輔相成。
BRT2號線作為第十二屆中國（南寧）國際園林博覽會配套交通項目，人性化、快捷、準(zhǔn)時、舒適和安全服務(wù)是其最大亮點。設(shè)計中，該線路實現(xiàn)了與軌道交通2號線、3號線、4號線的有效接駁，真正實現(xiàn)多位一體交通無縫換乘。BRT2號線沿途貫穿園博園、五象湖公園、南寧市民中心、南寧市體育中心、五象火車站、八俐工業(yè)園區(qū)等南寧市重點景點及重點場所。合理的接駁設(shè)計，讓老百姓的出行更加便捷。
值得一提的是，為了方便乘客上下天橋進(jìn)站，2號線天橋全部設(shè)置電動扶梯、垂直電梯，在路中站臺端也設(shè)置垂直電梯，同時完善無障礙通道建設(shè)，乘客進(jìn)出站更方便舒適，也大大地方便沿線市民過街出行。
伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、智慧城市、智慧交通的發(fā)展，越來越多市民已經(jīng)習(xí)慣了手機支付。記者了解到，BRT2號線全線推行二維碼掃碼支付應(yīng)用，支持“出行南寧”“愛南寧”APP、微信和支付寶等主流第三方支付，手機可以秒變“公交卡”，讓乘客享受便捷的手機支付乘車新體驗。
此外，BRT2號線不僅全線采用先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)以及節(jié)能低排放的公共交通車輛，而且站臺頂安裝了太陽能發(fā)電模塊。據(jù)悉，BRT全線太陽能發(fā)電系統(tǒng)全年發(fā)電總量為24.9萬千瓦時，可為BRT全年減少市政用電總量為16.5萬千瓦時，全年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤使用量20.3噸，最大限度節(jié)省電能。
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BRT系統(tǒng)客流量成功突破一個億
南寧市首條快速公交（BRT）路線——BRT1號線是南寧市首個國家PPP示范項目、國家節(jié)能減排財政政策綜合示范項目。自2017年1月25日正式開通試運營以來，昨日，BRT系統(tǒng)客流量已成功突破一個億。南寧白馬快速公交有限公司副總經(jīng)理黃智恩介紹，BRT1號線運營一年多以來，BRT公交車運行時速由原來的15公里提升至25公里。效率高、舒適、方便的快速公交還有效改變了市民出行觀念和行為。從社會機動車轉(zhuǎn)移到快速公交，有效分流了電動車及機動車的客流，改善城市的交通出行結(jié)構(gòu)效果初現(xiàn)。（記者廖欣）
編輯：周玉
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