在圓滿完成北京奧運會的示范運行任務之后，我國自主研制的20輛帕薩特領馭氫燃料電池轎車中的16輛車出征美國，在加利福尼亞州開展為期半年的道路測試與示范運行服務。近日，領馭燃料電池轎車主題日活動在當?shù)嘏e行，向公眾及媒體展示并提供試駕，加州州長阿諾德·施瓦辛格蒞臨現(xiàn)場，親自試駕燃料電池轎車，并對中國、上海為能源、環(huán)境作出的努力表示贊賞。
用于北京奧運會的這批燃料電池轎車，以上海大眾帕薩特領馭車型為基礎，集成由上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司、同濟大學、上汽集團等研制的新一代燃料電池動力系統(tǒng)試制完成。其最高時速可達150公里，一次性充氫連續(xù)行駛里程近300公里。它們在2008年北京奧運會、殘奧會上運行了近70天，總行駛里程近8萬公里。
此次在加州進行的燃料電池運營示范項目，由“加州燃料電池伙伴計劃”（CaFCP）舉辦，是汽車企業(yè)、能源公司、燃料電池技術公司和政府機構共同合作的項目，旨在為積極應對全球氣候變化做出表率，福特、本田、通用、豐田、大眾等都是該計劃成員。
據(jù)了解，自今年年初開始，這16輛車與其他汽車廠商提供的同類車一起編組，接受工況、實用技術等道路測試與運行試驗。在近半年的時間里，各車在各種復雜的外部情況下均表現(xiàn)良好。同濟大學新能源汽車工程中心負責人表示，這是燃料電池轎車首次參與國際性示范運行，與世界各大汽車品牌同場競技，是對我國燃料電池汽車研發(fā)狀況的一次很好的檢驗。
自2001年起，在科技部“863”電動汽車重大專項、“863”節(jié)能與新能源汽車重大項目支持下，上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司、同濟大學、上汽集團等相繼成功研制出四代燃料電池動力系統(tǒng)技術平臺，其動力性能持續(xù)增強，可靠性、穩(wěn)定性不斷得到提升，燃料電池汽車產業(yè)化步伐不斷加快。
據(jù)介紹，根據(jù)上海世博園區(qū)交通“零排放”需求，同濟大學、上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司將進一步與上汽集團上海大眾、一汽集團和長安集團加強合作，為上海世博會研制200輛燃料電池汽車，在世博園區(qū)內外提供貴賓交通、公共交通服務和游客個性化交通服務，其中90輛為燃料電池轎車、10輛為燃料電池客車、100輛為燃料電池觀光車?！?A href="http://m.viaggibudapest.com/static/html/change.shtml" target=_blank>氣候變化頻道】
