中國(guó)氣象報(bào)記者王玫玨
1月10日，春運(yùn)大幕正式拉開(kāi)。今年春運(yùn)（1月10日至2月18日）正值冬季后期，根據(jù)預(yù)測(cè)，這期間全國(guó)大部地區(qū)氣溫偏高，但冷暖波動(dòng)較大。華北至江南等地降水偏多，南方發(fā)生大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍災(zāi)害的可能性小，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長(zhǎng)三角大氣污染擴(kuò)散條件偏差。
雨、雪、霧、低溫等在這段時(shí)間里頻蹭熱度，當(dāng)春運(yùn)遇上“壞天氣”，怎樣才能不“添堵”？
雨雪湊熱鬧，如何安全應(yīng)對(duì)？
1月10日，春運(yùn)開(kāi)啟第一天，2020年的第二輪大范圍雨雪天氣也正式“上線”。西北地區(qū)東部、西藏東部、華北西南部、江漢西部等地部分地區(qū)出現(xiàn)小到中雪、雨夾雪，南方大部地區(qū)基本被雨水覆蓋。
1月14日到16日，我國(guó)中東部地區(qū)又出現(xiàn)一次較大范圍的雨雪天氣過(guò)程。中央氣象臺(tái)高級(jí)工程師馬杰介紹，對(duì)比1月9日的雨雪天氣過(guò)程，這次雨雪天氣過(guò)程強(qiáng)度相對(duì)弱一些，但受影響的區(qū)域也不小。
雨雪天氣會(huì)導(dǎo)致道路濕滑、能見(jiàn)度低。當(dāng)冰雪覆蓋路面時(shí)，汽車實(shí)際上是在冰雪形成的介質(zhì)上行駛，輪胎很容易發(fā)生空轉(zhuǎn)或打滑。當(dāng)路面有積雪時(shí)，輕則影響行車速度，重則使交通中斷。研究表明，一般情況下，積雪厚度處于5厘米至10厘米時(shí)，路面濕滑，容易發(fā)生交通事故，車輛行駛速度也明顯降低；積雪厚度處于10厘米至20厘米時(shí)，車輛行駛困難，可能發(fā)生交通阻塞；積雪厚度大于20厘米時(shí)，則不能行駛。
除了降雪之外，低溫陰雨天氣也會(huì)影響能見(jiàn)度，造成道路濕滑。凍雨對(duì)交通安全的威脅更大。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，雨水、積雪就會(huì)在路面上結(jié)成冰層；凍雨則會(huì)使地面道路形成“冰殼”，不僅影響公路交通，還會(huì)導(dǎo)致供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響鐵路交通運(yùn)行。
時(shí)至春運(yùn)，客流繁忙。馬杰建議，旅客在出行前要及時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，特別是預(yù)警信息，如雨雪較強(qiáng)，最好及時(shí)調(diào)整回家計(jì)劃。同時(shí)要盯緊航班動(dòng)態(tài)和公路鐵路客運(yùn)信息，避免因機(jī)場(chǎng)、高速公路等停航或封閉而耽誤出行。此外，雨雪也會(huì)造成交通堵塞，旅客一定要注意出行時(shí)間，打好提前量。對(duì)于自駕回家的人來(lái)說(shuō)，雨雪天更要嚴(yán)格控制車速，保持車距，并且盡量避免急剎車。
春運(yùn)緊張出行，小心霧里看花
近期，由于冷空氣勢(shì)力整體較弱，霧和霾與冷空氣打起游擊戰(zhàn)，反復(fù)出現(xiàn)。1月15日至18日，華北、黃淮等地大氣擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差，有持續(xù)性霾天氣。有霾的日子里，能見(jiàn)度也會(huì)受到影響。
霧是冬季經(jīng)常發(fā)生的天氣現(xiàn)象，在水汽充足、晝夜溫差大、天氣形勢(shì)靜穩(wěn)的狀態(tài)下極易出現(xiàn)。團(tuán)霧通常被人們稱作交通安全的“隱形殺手”，常發(fā)生在高速公路、雨后山區(qū)和鄉(xiāng)村地帶，其中，尤以高速公路最為多發(fā)。當(dāng)出現(xiàn)團(tuán)霧天氣時(shí)，空氣的能見(jiàn)度會(huì)變得較低，駕駛?cè)说囊暰鄷?huì)明顯縮短，能觀察到的道路范圍也會(huì)極大縮小。
專家提醒，大霧天里行車，要提前檢查好車輛的燈光裝置，行駛時(shí)充分利用燈光提高能見(jiàn)度。一旦進(jìn)入團(tuán)霧“掌控”區(qū)域，應(yīng)當(dāng)立即減速，通過(guò)路面標(biāo)線以及前車尾線引導(dǎo)視線。在確保安全的前提下，駕駛員可以就近選擇道路出口緩慢駛出，或進(jìn)入附近的服務(wù)區(qū)暫避，等待團(tuán)霧消散。
濃霧來(lái)臨時(shí)，除了公路之外，航空同樣難逃其“魔掌”。低能見(jiàn)度對(duì)飛機(jī)的起飛、著陸都有相當(dāng)大的影響。一般情況下，當(dāng)機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低于350米時(shí)，航班就無(wú)法起飛；低于500米時(shí)，航班就無(wú)法降落；如果能見(jiàn)度低于50米，飛機(jī)連滑行都無(wú)法進(jìn)行。
回家跨越千里，穿衣參考?xì)鉁?/strong>
歷史資料統(tǒng)計(jì)表明，常年春運(yùn)期間全國(guó)平均氣溫為-3.84℃，平均降水量為33.9毫米。在春運(yùn)大遷移中，對(duì)歸家的朋友來(lái)說(shuō)，溫差也是很大的挑戰(zhàn)。比如，幾個(gè)樞紐城市常年1月中旬最高氣溫相差很大——北京1.4℃，蘭州1.7℃，成都8.9℃，武漢7.7℃，杭州8.1℃，廣州18.7℃，哈爾濱-12℃。
圖為春運(yùn)期間穿衣指數(shù)地圖。穿衣指數(shù)影響因子包括最高氣溫、空氣相對(duì)濕度、風(fēng)速、當(dāng)日天氣現(xiàn)象等。來(lái)源：中國(guó)天氣網(wǎng)
從南到北、由東往西，幅員遼闊的祖國(guó)讓有些人的回家之路穿越四季。穿什么既有溫度又有風(fēng)度？今年，中國(guó)天氣網(wǎng)利用2001年至2019年氣候數(shù)據(jù)繪制了春運(yùn)穿衣指數(shù)地圖。
根據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)分析，節(jié)前春運(yùn)期間，我國(guó)正處于隆冬時(shí)節(jié)，冷空氣頻繁，北方一派千里冰封的景象，江南、華南一帶也常有雨雪出現(xiàn)，加重濕冷的感受。東北和西北地區(qū)的人們需要厚羽絨服加身，在華北、黃淮羽絨服和棉服也是必不可少的；江南一帶的朋友們穿夾克風(fēng)衣更瀟灑，華南地區(qū)氣溫適宜，一件夾克衫可以過(guò)節(jié)；要是去海南過(guò)年，準(zhǔn)備長(zhǎng)袖體恤即可。
馬杰說(shuō)，根據(jù)預(yù)報(bào)，臨近春節(jié)也就是在1月21日至25日左右，西南地區(qū)東部、江淮、江南、華南等地有小到中雨，局地有大雨。23日起，江淮及其以北地區(qū)還將有4級(jí)左右偏北風(fēng)，中東部大部將先后出現(xiàn)4至6℃降溫，其中華北、東北地區(qū)中南部等地局部降溫幅度可達(dá)10℃以上。屆時(shí)要及時(shí)關(guān)注天氣變化，提前規(guī)劃好出行時(shí)間。
編輯：王艷
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