新華網(wǎng)南寧2月2日電 2015年春運(yùn)將于本月4日啟幕。相比以往，今年廣西鐵路春運(yùn)情況悄悄地發(fā)生了變化，下面就用一組大數(shù)據(jù)告訴你變化在哪里——
數(shù)據(jù)一：840萬人次，同比增幅52.1%
通過客流調(diào)查和車票預(yù)售情況，南寧鐵路局預(yù)計(jì)在今年春運(yùn)期間發(fā)送旅客840萬人次。這個(gè)數(shù)據(jù)較去年春運(yùn)增加了288萬人次，增幅為52.2%。
據(jù)南寧鐵路局統(tǒng)計(jì)分析，今年年廣西春運(yùn)鐵路客流將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是客流將保持需求旺盛的態(tài)勢，動(dòng)車組將是促進(jìn)春運(yùn)客流大幅增長的主要因素。二是客流將呈現(xiàn)節(jié)前平緩、節(jié)后高度集中且持續(xù)高峰的局面。節(jié)前由于離校學(xué)生流基本在春運(yùn)前出行完畢，主要以務(wù)工流、探親流為主，高峰時(shí)段主要出現(xiàn)在春節(jié)長假前1周；節(jié)后務(wù)工流前期與探親流、中后期與學(xué)生流及探親流疊加，形成持續(xù)高峰態(tài)勢。三是節(jié)前成渝、焦柳等方向運(yùn)力較為緊張，節(jié)后廣州、滬杭等方向運(yùn)力相對緊張。
現(xiàn)階段鐵路運(yùn)輸仍然處于“以能定量”的狀態(tài)，即鐵路運(yùn)輸能力是決定旅客運(yùn)輸量的最主要因素。在此背景下，今年春運(yùn)旅客發(fā)送量能實(shí)現(xiàn)超過50%的增幅，反映了南寧鐵路局運(yùn)輸能力的提升：2014年春運(yùn)，廣西僅開行13對動(dòng)車組列車開行；2015年春運(yùn)，動(dòng)車組列車實(shí)際開行對數(shù)已經(jīng)達(dá)到80余對，較去年提升了5倍。動(dòng)車組列車開行對數(shù)的增多，是今年春運(yùn)客流驟增的一大助力。
數(shù)據(jù)二：區(qū)內(nèi)20市縣，全國13省市
2014年春運(yùn)，廣西動(dòng)車區(qū)外僅有同方向的長沙、石家莊、北京三個(gè)終到城市，區(qū)內(nèi)也僅在南、柳、桂及北部灣三城間有動(dòng)車開行，開行對數(shù)少、開行方向上較單一。
從南寧鐵路局獲悉，經(jīng)過去年15次列車開行方案調(diào)整后，今年春運(yùn)期間，廣西動(dòng)車可通達(dá)區(qū)內(nèi)的南寧、柳州、桂林、欽州、北海、防城港、梧州、來賓、貴港、賀州10個(gè)市，在合浦、鹿寨、永福、興安、全州、桂平、平南、藤縣、三江、恭城10個(gè)縣辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。區(qū)外，廣西動(dòng)車已通達(dá)北京、上海、廣東、河南、河北、山東、湖南、湖北、江蘇、江西、安徽、浙江、貴州13個(gè)省市。附：春運(yùn)臨客相關(guān)信息
1．調(diào)整運(yùn)行區(qū)段2.5對春運(yùn)期間南寧～南昌K1558/7次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為南寧～上海，車次改為K1558/5K1556/7次；春運(yùn)節(jié)后南寧～廣州K398/5/8K397/6/7次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為百色（南寧）～廣州。2015年2月4日至3月15日，南寧東—杭州東G1506次改為南寧始發(fā)，G1505次運(yùn)行區(qū)段不變。
2．節(jié)前開行直通臨時(shí)旅客列車4對加開南寧～成都東K4792/3/2K4791/4/1次1對；加開湛江～襄陽3912/1次1對；加開南寧～杭州K4236/5次1對；加開湛江～遵義3312/3/23311/4/1次1對。
3．節(jié)后開行直通臨時(shí)旅客列車5對加開南寧～廣州南D4567/8次1對；加開興義（南寧）～廣州西K4152/3/2K4151/4/1次1對；加開金城江（湛江）～廣州西K4634/1/4K4633/2/3次1對；加開金城江（湛江）～廣州西K4718/5/8K4717/6/7次1對。（文/王揚(yáng) 曾令瑤）
編輯：謝曉琳
