（圖片來(lái)源于玉林生活網(wǎng)）
前些日子，我市大部分地區(qū)出現(xiàn)低溫陰雨天氣，并伴隨有大霧，給廣大市民出行帶來(lái)不便，也給車主們開(kāi)車帶來(lái)諸多困擾。在這種惡劣天氣下，車主們要學(xué)會(huì)科學(xué)用車，避免不必要的麻煩。
學(xué)會(huì)正確使用雨刮
注意安全車距
雨天時(shí)，能見(jiàn)度和路面狀況是能夠直接影響行駛安全的兩大主要因素。
能見(jiàn)度就是指人的肉眼，透過(guò)空氣所能看到的水平方向的最遠(yuǎn)距離。下雨時(shí)，雨水灑落使車窗玻璃和后視鏡模糊不清，車內(nèi)外的溫差使車窗很容易起霧，加上潮濕路面的光線反射使得能見(jiàn)度大大降低。
雨點(diǎn)打在車窗上濺起的水花，很快就會(huì)讓駕駛者的視線變得模糊不清，車外的行人和車輛都只剩下放大的輪廓，這時(shí)就需要開(kāi)啟雨刮器，刮掉車窗表面的積水，保持良好的能見(jiàn)度。如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車安全十分不利。由于視線不佳，有可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童和障礙物，所以必須減速行駛。
在陰雨天氣行車，車主應(yīng)檢查汽車雨刮器是否能正常工作。如果發(fā)現(xiàn)雨刮器無(wú)法刮凈車窗表面的積水，就應(yīng)到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行更換。在下雨時(shí)，由于車內(nèi)外溫差較大，容易在車窗上形成霧氣，這時(shí)就需要開(kāi)啟空調(diào)的除霧功能，打開(kāi)車窗是不能夠完全除掉車內(nèi)的霧氣的。
遇到暴雨天，雨點(diǎn)大且速度快，砸在車窗上發(fā)出很大的聲響，這時(shí)即使雨刮器運(yùn)動(dòng)再快，也無(wú)法刮凈車窗，導(dǎo)致駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應(yīng)立刻打開(kāi)雙閃燈和霧燈，低速行駛。能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)，則應(yīng)靠邊停車，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。
路面狀況直接影響著車輪的摩擦系數(shù)，從而影響汽車的制動(dòng)性能。在干燥路面駕駛，車速變化時(shí)，地面的附著力基本保持不變。而雨天，當(dāng)車輛在潮濕路面上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，此時(shí)，緊急制動(dòng)或是急打方向都是十分危險(xiǎn)的行為。
在濕滑路面行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)記住此時(shí)的輪胎抓地力與干燥路面相比，減小了許多，應(yīng)留出更多的反應(yīng)時(shí)間和更長(zhǎng)的車距。雨天加速行車，車胎與路面之間形成“水膜”時(shí)，汽車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的危險(xiǎn)，所以應(yīng)當(dāng)緩給油，輕踩制動(dòng)。
涉水時(shí)避免換擋
雨天時(shí)部分立交橋下會(huì)有積水，此時(shí)應(yīng)當(dāng)注意觀察其他車輛的情況，如果水面沒(méi)過(guò)排氣管，就不要嘗試前行了。水的阻力要比正常行駛時(shí)的滾動(dòng)摩擦力大得多，因此涉水時(shí)應(yīng)當(dāng)保持在低擋位，穩(wěn)住油門(mén)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)每分以上，避免高擋位低轉(zhuǎn)速扭矩不足，導(dǎo)致中途換擋或者停車甚至熄火。在涉水過(guò)程中如需減速，稍稍抬起油門(mén)即可，水的阻力能夠讓車輛慢下來(lái)，如果突然收油，排氣管的負(fù)壓可能將水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致熄火。
在涉水過(guò)程中熄火時(shí)，車主不可嘗試打火，以免損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，在涉水過(guò)程中熄火以后，再次打火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，保險(xiǎn)公司是拒絕賠付的。
泥濘路面應(yīng)多觀察
泥濘路面非常松軟黏稠，并且表層下面的情況不明，汽車行駛時(shí)的阻力增加且極易產(chǎn)生打滑和側(cè)滑。在車輛駛?cè)肽酀袈范沃埃魑获{駛者應(yīng)首先停車查看路況，了解泥水的深度以及泥水下面的情況之后，盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)且有車轍痕跡的路段行駛。
由于路面的阻力增加，通過(guò)時(shí)應(yīng)當(dāng)采用與涉水時(shí)相同的操作，選用中低擋位，增大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，穩(wěn)住油門(mén)踏板勻速一次性通過(guò)。通過(guò)時(shí)同樣應(yīng)該避免使用制動(dòng)踏板，以免車輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。
霧天行駛用好燈光
霧天的能見(jiàn)度很低，視野較窄，因此需要借助車輛的燈光，來(lái)達(dá)到提高能見(jiàn)度，以及給其他車輛警示信號(hào)的目的。
在霧中行車時(shí)，不能以前車尾燈為判斷安全距離的依據(jù)。在路況不明時(shí)以及通過(guò)路口時(shí)，多使用喇叭可引起周圍車輛的注意。聽(tīng)到對(duì)方車輛鳴喇叭時(shí)，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。
與雨天行車相似，霧天行車時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意車速和可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。視線不清時(shí)，也應(yīng)盡量保持在車道內(nèi)行車，不要壓線，以避免會(huì)車時(shí)發(fā)生碰撞。霧中行車應(yīng)當(dāng)充分利用燈光，首先應(yīng)開(kāi)啟示寬燈，如果有前霧燈也應(yīng)打開(kāi)。利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車輛、行人與路況，也讓別人容易看到你。后霧燈亮度很高，應(yīng)當(dāng)慎用，只有可視距離小于50米時(shí)才能使用。能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)駕駛員應(yīng)打開(kāi)雙閃。
大風(fēng)天注意避讓行人
在大風(fēng)天自行車和行人的視線受影響，行走軌跡容易突然發(fā)生變化擋住道路。此外大風(fēng)天氣行人和騎自行車的人容易被風(fēng)沙迷眼，造成突然停止不前，以及隨身攜帶的物品被大風(fēng)吹走，行人隨風(fēng)追物的現(xiàn)象。雖然駕駛員朋友們不太容易被大風(fēng)直接影響，但是路面情況卻急轉(zhuǎn)之下，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遠(yuǎn)離自行車道和行人，以保障為躲避風(fēng)沙而奔跑的行人的安全。
在大風(fēng)中駕駛，駕駛員偶爾會(huì)感到轉(zhuǎn)向盤(pán)突然被“奪走”的感覺(jué)，此時(shí)一定要雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)。行駛中如果遇到狂風(fēng)襲來(lái)，感覺(jué)汽車產(chǎn)生橫向偏移時(shí)，不能慌忙急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)以圖撥正汽車行進(jìn)方向，而應(yīng)輕微地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)撥正車頭。
編輯：徐彥
