別“暈乎乎”過五一 暈車寶典請查收

【字體：大 中 小】 2020-05-04 08:57:14   來源： 科普中國  

每逢假期，不論是回家還是出游都少不了要乘車。說到乘車，有人立刻就要皺起眉頭了，暈車那個難受勁兒可是誰暈誰明白啊?？墒?，你以為暈車是汽車發(fā)明以后才有的事兒嗎？

其實，從古到今暈“車”都是人們出行的日常。古代中國有暈轎、歐洲有暈馬車、泰國有暈象；現(xiàn)代有暈車、暈船、暈游樂場、暈3D、暈VR，甚至還有暈宇宙飛船。

各種“暈”到底是怎么回事？我們該如何克服暈車的毛??？暈車藥好使嗎，作用機理是什么？動物們暈車嗎？開車就不暈車是真的嗎？今天，就把大家的種種疑惑一網(wǎng)打盡。我們的平衡器官其實在耳朵里？

人類通過一系列感覺器官來感受空間位置的變化，其中最為常用的當(dāng)然是雙眼。除此之外，位于內(nèi)耳的感覺器官群負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)人體平衡感，特別是頭部的平衡感，同樣意義重大。內(nèi)耳感覺器官群中的半規(guī)管是主要的空間感受器，它由三個相互垂直的半規(guī)管構(gòu)成，內(nèi)部充滿淋巴液。

三個相互垂直的半規(guī)管可以很好的覆蓋整個運動空間，無論人向哪個方向移動，都能確保至少有一個半規(guī)管中的淋巴液可以隨之運動。當(dāng)我們的位置發(fā)生變化時，淋巴液的流動會刺激到浸潤于其中的一系列纖毛狀感覺細(xì)胞，這些細(xì)胞將液體流動轉(zhuǎn)化成電信號，匯報給大腦，經(jīng)過大腦處理即可形成平衡感。

與睜眼五彩世界閉眼一團漆黑的視覺不同，我們從很小的時候就已經(jīng)習(xí)慣了直立行走以及向各方向移動時的空間感，不會意識到這背后實際上有像眼睛一樣的感覺器官在協(xié)調(diào)和掌控。

實際上，一個很簡單的動作就能讓你馬上明白半規(guī)管的厲害：原地閉著眼睛轉(zhuǎn)上幾圈，是不是立馬天旋地轉(zhuǎn)？這種暈眩感就來自于半規(guī)管內(nèi)淋巴液劇烈流動的慣性。雖然人已經(jīng)停下了，但是內(nèi)耳淋巴液仍然在激蕩之中，大腦自然會做出人體仍然在劇烈運動的判斷，并拼命地嘗試糾正這種異常，暈眩就隨之而來了。

人類為什么會暈車？

人類暈車的秘密到底是什么呢？傳統(tǒng)理論認(rèn)為，是由于半規(guī)管閾值過低導(dǎo)致平衡感異常繼而引發(fā)植物性神經(jīng)紊亂，該機理從原則上來說是正確無誤的。不過最新的研究認(rèn)為，視覺器官與內(nèi)耳平衡器官信息收集的不同步才是造成暈車的主要誘因。

一般來說，人體發(fā)生暈車是一個漸進的過程，大致可以分為三個階段。

第一階段：感覺器官之間信息收集不同步——眼睛看到了移動，內(nèi)耳平衡器官沒有感受到空間變化，或者視覺上沒看到位置移動，但是內(nèi)耳平衡器官們一致認(rèn)為你其實動了。例如乘車時坐在后排，視線受到阻擋，無法看到行進過程中的急轉(zhuǎn)彎以及坑洼不平的路況。不過，乘客的平衡感覺器官卻能夠感受到位置的變化。本質(zhì)上來說，暈VR和暈車遵循同樣的原理，但是具體表現(xiàn)又恰恰相反。視覺呈現(xiàn)的畫面太過驚險刺激，而平衡器官卻完全感受不到位置的移動，機體自然會產(chǎn)生抗拒。

第二階段：視覺和平衡感覺器官發(fā)生矛盾后，隨之而來的是人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)的糾錯或者保護機制。關(guān)于你到底動了沒有這個問題，中樞神經(jīng)沒太想明白，左右護法意見不統(tǒng)一，你這個幫主日子肯定好過不了。對大腦來說，首先的判斷便是人可能處在異常甚至危險的境地中，之后大腦開始指揮植物神經(jīng)做出應(yīng)對。你的身體會出現(xiàn)一系列暈車癥狀：唾液分泌，排汗，頭暈，惡心等等。

第三階段：既然第二階段中出現(xiàn)的這些身體反應(yīng)既不會改善視覺和平衡感，又不能讓身體感到舒服，那為什么大腦還要隨便瞎指揮呢？其實，這些植物性神經(jīng)紊亂引發(fā)的癥狀，主要有兩大用意：其一是保護，例如劇烈創(chuàng)傷后的暈眩和休克；其二是警示，用異樣感提示身體進行趨利避害性的行為，例如聞到不快氣味時的惡心以及嘔吐。植物神經(jīng)反復(fù)操控身體做出讓你不適的反應(yīng)，最終的結(jié)果就是胃部劇烈收縮引發(fā)的強烈嘔吐。

為什么很少聽說司機暈車？

司機駕駛汽車之前已經(jīng)受到過系統(tǒng)的訓(xùn)練，習(xí)慣了駕駛時身體感覺的變化，換言之平衡系統(tǒng)的闕值得以提升。司機開車時視野良好，且由于操控汽車時大腦會先于感覺系統(tǒng)做出預(yù)判，因而基本不可能發(fā)生視覺和平衡感的脫節(jié)。與乘客先感受轉(zhuǎn)彎才意識到位置的變化不同，司機在轉(zhuǎn)彎之前就已經(jīng)知道身體接下來要進行怎樣的操作，位置將會發(fā)生怎樣的變化，感官始終處在良好的校準(zhǔn)和協(xié)調(diào)狀態(tài)下。因此，開車不暈坐車暈確實是很有可能出現(xiàn)的情況。

與之類似，乘坐過山車或者快艇時，位置的變化極度劇烈，容易誘發(fā)暈車。很多人因為害怕全程閉著眼睛，最后反而造成嘔吐。但如果全身心投入其中，調(diào)動各種感官去感受這種刺激，反而會有淋漓盡致的快感。

動物會暈車嗎？

有個笑話說，乘車帶狗去兜風(fēng)，結(jié)果狗吐了，最后車跟狗都不想要了，可見動物暈車也并不稀罕。長途運輸中的家畜，由于空間狹小密閉，視野不良，經(jīng)常發(fā)生非常嚴(yán)重的暈車癥狀，嚴(yán)重時還可能致死。家禽家畜也就算了，就連魚類都可能暈車。德國科學(xué)家曾經(jīng)把一種熱帶魚發(fā)射到太空中研究失重下的暈車效應(yīng)，企圖據(jù)此為解決宇航員的暈“船”問題提供一定參考。

那么，什么樣的動物會暈車，蜜蜂？蝸牛？豬肉絳蟲？答案是各種脊椎動物，三組相互垂直的半規(guī)管是脊椎動物的標(biāo)配。

說起標(biāo)配，還真有低配的脊椎動物存在。隸屬于無頜總綱的七鰓鰻和盲鰻，從進化角度來說屬于脊椎動物的低級形態(tài)，雖然生有半規(guī)管，但是分別僅有兩組及一組半規(guī)管。營寄生的七鰓鰻，一旦完成對寄主的吸附，即可一輩子高枕無憂，空間感差點恐怕也不打緊了吧？而盲鰻三只眼睛被皮層包覆，只能感受光感沒有視野，頭部不明顯，沒有上下顎……聽起來好似行尸走肉，實際上，盲鰻可以從魚鰓鉆入魚體然后一路吃到腹腔去，然后再鉆個洞出來。這直來直去的性格，一組半規(guī)管確實也夠用了。

應(yīng)該如何避免暈車？

利用上面提到的暈車機理，只要能夠保證視覺和平衡感的同步，暈車癥狀就會不易出現(xiàn)。比如容易暈車的人坐到副駕駛位置癥狀就會輕微很多；坐火車時面朝列車行進方向更不容易發(fā)生暈車；乘坐車輛時盡量多看遠(yuǎn)處風(fēng)景，避免盯著手機和閱讀書籍等等。這些措施針對暈車發(fā)生的第一階段，可以將暈車隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

比較容易暈車的人，可以在乘車前30分鐘適當(dāng)服用藥物進行預(yù)防。暈車藥物針對暈車發(fā)生后的第二和第三階段，主要機理是促進植物性神經(jīng)紊亂的平復(fù)。常見暈車藥物的主要成分包括嘔吐中樞抑制劑、副交感神經(jīng)阻斷劑、胃粘膜局部神經(jīng)麻醉劑、鎮(zhèn)痛劑等。從暈車藥的機理和成分也可以看出，即便已經(jīng)發(fā)生了暈車癥狀，及時服用暈車藥還是能起到一定緩解作用的。

此外，其他的輔助措施還包括，乘車前保證充足睡眠，避免暴食及空腹，盡量穿用寬松服裝等等。當(dāng)然，歸根結(jié)底的應(yīng)對措施還是要鍛煉自己的平衡器官，避免過度敏感。這方面的專門教程還有很多，有興趣的讀者可以自行參考。

而如何避免寵物暈車呢？其實也很簡單，從寵物幼年時期就開始訓(xùn)練，逐步適應(yīng)乘車的感覺。發(fā)生暈車時不要呵斥寵物，耐心安撫。前往寵物醫(yī)院盡量選擇公共交通加步行，避免寵物有乘車等于上醫(yī)院的逆反意識。經(jīng)過適應(yīng)的寵物可能還會愛上乘車兜風(fēng)的感覺。

我們的祖先來自叢林荒野，復(fù)雜的生存環(huán)境要求我們具備靈敏的感官和面對危險的回避本能。暈車就是這樣的一種直覺，是來自大腦的“不祥預(yù)感”。了解了暈車的原理，下次乘車時不妨嘗試一下剛才介紹的方法。千萬不要責(zé)怪自己的體質(zhì)太敏感，可能只是你的大腦格外的在乎你，想要呵護你罷了。

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