八達嶺長城

八達嶺長城

八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口。史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，在明長城中，獨具代表性。該段長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關(guān)隘和首都北京的重要屏障。

八達嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。1998年，八達嶺高速公路建成通車，交通十分便利。而且，八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上，成為“夏都”延慶的旅游龍頭。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過此地，并在此處設立車站?，F(xiàn)有京郊旅游列車經(jīng)停八達嶺火車站。京張公路從城門中通過，為通往北京的咽喉。從“北門鎖鑰”城樓左右兩側(cè)，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬里長城。明長城全長6，700公里，是世界上古老的偉大建筑之一。

八達嶺長城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、萬歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷十年（1582年）。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺上四周砌垛口。

八達嶺長城為居庸關(guān)的重要前哨，古稱“居庸之險不在關(guān)而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建筑最精華段，集巍峨險峻、秀麗蒼翠于一體，“玉關(guān)天塹”為明代居庸關(guān)八景之一。1953年修復關(guān)城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺16座。1961年3月“萬里長城——八達嶺”被確定為第一批國家級文物保護單位；1982年被列為國家重點風景名勝區(qū)；1986年被評為全國十大風景名勝之首；1987年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》；1992年被評為“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八達嶺長城被中國關(guān)心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各國的國家元首、政府首腦或執(zhí)政黨領(lǐng)袖登上過八達嶺長城。2007年5月8日，八達嶺長城經(jīng)國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區(qū)。